Conscient de son peu d’efficacité dans ses activités de loobying ( inefficacité que sa gestion du projet ANRU a abondemment démontrée), il tentera sa chance auprès de la presse et comme il craint le bide, il annonce qu’il se faire délinquant, (mais pour la bonne cause cette fois !) On aurait aimé que notre député manifeste une pulsion militante de cette ampleur pour défendre l’emploi du côté de chez Reynolds. Sûr que s’il nous avait invité à manifester sur ce sujet, nous aurions été nombreux à répondre à son appel, y compris en bloquant l’autoroute ( ce que nous ne ferons pas certainement pas pour réclamer une deux fois quatre voies sur le territoire des voisins.) Malgré tout, réservez votre 1er Juillet 2009. On ne sait jamais. Un député bloquant l’autoroute : ça peut être amusant !
Invité à donner son point de vue sur le tracé de l’autoroute, Patrick Labaune nous a livré une information originale. (Voir D.L du 11 février, p 3.) Pour obtenir un nouveau tracé autoroutier à deux fois quatre voies dans la plaine entre Chabeuil et Valence (ce qui va ravir nos communes voisines dont on traversera le territoire !), il fera du loobying jusqu’en décembre 2008, puis il se fera entendre médiatiquement et enfin, il n’hésitera pas à appeler les Valentinois à bloquer l’autoroute ler juillet 2009. Il précise même que ce sera à Valence Sud ! Voilà bien un programme redoutable, pensé à long terme, et qui va faire trembler le ministère de l’équipement !
Commentaire
Les architectes-urbanistes que nous avons consultés ne semblent pas considérer que le voisinage du Rhône soit un obstacle majeur. On a bien creusé un tunnel sous la manche ! L'arrivée de multiples canaux descendant des terrasses de Valence seraient , à la limite, plus problématique.
De toute manière tout cela constitue une piste de travail pour préparer l'avenir. Dans l'immédiat, à court terme, Valence n'aura pas les moyens de se payer un nouveau chantier du siècle. Il faut donc examiner très précisément toute les solutions possibles et, en attednantn engager quelque chose plus au sud en direction du port de l'Epervière où on peut créer une aire de nature extrèmement intéressante.
Ces canaux vont surtout constituer l'Epervière-rivière, qui passe déjà sous l'autoroute et se jette dans le rhône vers le port de plaisance. La mairie a eu raison de mettre en valeur le parc des Trinitaires, mais le sous-bois a été complètement rasé. Les panneaux d'"initiation à la nature" ont d'ailleurs disparu, c'est dommage.
L'autre rive, agricole, est de ce fait très originale, et parcourrue par des canaux très anciens: sans modifier cette vocation agricole, ce serait sympa de "l'ouvrir" aux piétons ou aux cyclistes, en direction du parc de Valensoles?
Nous caressons depuis longtempsdL'idée d'une voie cyclable et piétonne : Parc Jouvet, les Trinitaires, Parc Marcel Paul (Valensolles), passerelle vers l'Epervière....
Ce serait sans doute, en cas de victoire une des premières interventions à laquelle nous nous livrerionsen matière de "paysage".
Nous avons tout un programme de "mise au vert" de Valence : squares, place à arborer (Place de Dunkerque par exemple), coulée verte vers l'Epervière, etc....
La majorité sortante avait promis deux arbres plantés pour un coupé : nous tiendrons ses promesses ! Et même un peu au-de là !
Par contre, la recouvrir ? (pas plus coûteux que les boulevards hein!?)
Son niveau est déjà bien bas on ne peut pas l'enfoncer sous le niveau du Rhône, donc il y aura toujours un effet d'écran quoi qu'on y mette dessus.
Sur l'eco-quartier... je vois ca chez Alain Maurice, Mme Rivasi en parle aussi... Peut-on vraiment les construire SUR l'autoroute?
Reste les terrains à côté, terrains agricoles ou boisés : un poumon vert pour la ville. Vous n'allez pas laisser détruire ca, dites !?